• Latające Muzeum
    Polskich Sił Powietrznych 1940-1947

O Fundacji

Fundacja Latające Muzeum Polskich Sił Powietrznych 1940–47 powstała w 2016 roku celem udostępniania samolotów zabytkowych, związanych z historią Polskich Sił Powietrznych PSP na Zachodzie podczas Drugiej Wojny Światowej, szerokiej publiczności. Poza sprzętem używanym przez Fundację, w Polsce nie ma innych w pełni sprawnych, latających samolotów — typów używanych przez polskie lotnictwo wojskowe tego z okresu. Trzy nielotne egzemplarze — Spitfire, Tiger Moth i Harvard — znajdują się w zbiorach Muzeum Lotnictwa w Krakowie. Fundacja operuje czterema samolotami, które można zobaczyć w locie podczas pokazów w całym kraju. Są to Taylorcraft Auster z 1944 roku, Tiger Moth z 1939 roku, Harvard z 1943 roku (przebudowany w 1953) oraz powojenny DHC–1 Chipmunk z 1958 roku.

Od czasów słynnej „Bitwy o Anglię” do pokonania i okupacji hitlerowskich Niemiec przez polskie lotnictwo organizowane w Wielkiej Brytanii przewinęło się około 17 tysięcy ludzi personelu latającego, technicznego i pomocniczego. Ta wielka rzesza ludzi upamiętniona jest pomnikami czy publikacjami, ale do niedawna nie można było zobaczyć w naszym kraju na żywo sprzętu, który używali. Stąd pomysł sprowadzenia i utrzymywania w stanie lotnym ex bojowych i szkolnych samolotów z tego okresu. Fundacja koordynuje działania promujące historię PSP na Zachodzie, współorganizuje udział w pokazach lotniczych, umożliwia dostęp do sprzętu. Należy nadmienić, że nigdy wcześniej czy później nazwa Polskie Siły Powietrzne (PSP) nie była używana, a współczesna nazwa tego rodzaju wojsk to Siły Powietrzne. Lata 1940–47 był to okres, kiedy polskie lotnictwo wojskowe działało przy Królewskich Siłach Powietrznych RAF — do 1944 roku jako niezależna organizacja, ze swoją administracją, szkoleniem, dowództwem. Historia polskiego lotnictwa 1940–47 to nie tylko poświęcenie, bohaterstwo i zwycięstwa — to również przykład świetnej organizacji naszych rodaków w trudnych latach II Wojny Światowej.

Fundacja jest partnerem dla organizacji i firm, ambasad, również dla wojska. Większość działań Fundacji nakierowana jest na udział w imprezach — pokazach lotniczych, wystawach, przelotach okolicznościowych, spotkaniach na lotnisku. Organizowane są również sesje fotograficzne w locie. Samoloty Fundacji brały udział w kilku filmach dokumentalnych („Było nie minęło” czy „Legendy polskiej awiacji”) oraz filmach fabularnych („Szpiedzy w Warszawie” czy „Dywizjon 303. Historia prawdziwa”).

Od 2018 roku partnerem i sponsorem Fundacji jest firma Lotos Air BP.

Przedmiotem działalności LOTOS-Air BP Polska jest sprzedaż paliwa lotniczego JET – A1 oraz tankowanie paliwem lotniczym statków powietrznych w: Porcie Lotniczym im. Lecha Wałęsy w Gdańsku, Porcie Lotniczym im. Fryderyka Chopina w Warszawie, Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice w Pyrzowicach, Porcie Lotniczym Lublin oraz Regionalnym Porcie Lotniczym Olsztyn-Mazury w Szymanach.

Pokazy

W tym roku samoloty Fundacji można było zobaczyć w następujących miejscach:

Aktualności

Radom Air Show 2018

27 sierpnia 2018

Lotnisko Baza 42 Skrzydła to rodzinne miasto Zespołu Akrobacyjnego „Orlik”. Nie było lepszej opcji niż współpracować z „lokalsami”. Profesjonalizm, frajda z latania, skromność, spokój, rzeczowość wszystkich kolegów wojskowych z Zespołu jest bardzo, bardzo budująca. Wspólne latanie dało Jackowi nie tylko „know how”, ale również dodało dużo entuzjazmu.

Ciąg dalszy

Gdynia Aerobaltic 2018

20 sierpnia 2018

Impreza, gdzie głównym sponsorem był nasz sponsor i partner — Lotos Air BP. Największa i najciekawsza impreza dotychczas w sezonie. Grupy akrobacyjne, pokazy nocne, impreza równolegle w dwóch lokacjach — na lotnisku i nad plażą w Gdyni. Duża komplikacja, poważna logistyka.

Ciąg dalszy

Mazury Air Show 2018

6 sierpnia 2018

Tym razem same Harvardy, w tym fundacyjny SP-YIX, wykonały pokazy nad lotniskiem w Kętrzynie oraz Giżyckiem. Startując z tak historycznego miejsca, kiedyś gniazda wroga, skłania do rozmyślań… Huk amerykańskich silników gwiazdowych, widok brytyjsko-kanadyjskich płatowców z „rondlami” i… polskie szachownice i polscy piloci.

Ciąg dalszy

Starsze wiadomości

Samoloty

Aby dowiedzieć się więcej o którymś z samolotów eksploatowanych przez Fundację proszę wybrać i kliknąć jego zdjęcie.